1. Maak die binnemure, glas en basis van die verfhokkie daagliks skoon om stof en verfopbou te voorkom.
2. Maak die inlaatstoffilter weekliks skoon en kontroleer die uitlaatstoffilter vir blokkasies. Vervang die uitlaatstoffilter as die lugdruk binne die hokkie onnodig toeneem.
3. Vervang die basisstoffilterveselkatoen elke 150 uur se werking.
4. Vervang die inlaatstoffilter elke 30 uur se werking.
5. Maak die basiswaterpan maandeliks skoon en maak die dieselfilter op die brander skoon.
6. Gaan die dryfbande van die inlaat- en uitlaatwaaiermotors elke kwartaal na vir losheid.
7. Maak die hele verfhok en basisskerm elke ses maande skoon, gaan die sirkulerende lugklep, inlaat- en uitlaatwaaierlaers na, gaan die brander se uitlaatkanaal na, maak afsettings in die brandstoftenk skoon, maak die water-gebaseerde beskermende film van die verfbak skoon, en verf oor.
8. Maak jaarliks die hele hitteruiler skoon, insluitend die verbrandingskamer en uitlaatkanaal. Vervang die verfhokkie se plafon katoen jaarliks of elke 1200 ure se werking.
Om 'n perfekte motorverfwerk aan te bied, is 'n streng proses, streng bedryfsprosedures en vaardige bedryfstegnieke alles onontbeerlike voorvereistes. Dit is onmiskenbaar dat 'n redelike keuse en beplanning van 'n verfhokkie nie net die vereistes vir hoë-verfwerk tot die grootste mate kan voldoen en 'n foutlose motorbakverfoppervlak in die kortste tyd kan spuit nie, maar ook die verftegnici van 'n veilige, gesonde, helder en gemaklike werksomgewing kan voorsien.
