Die oppervlakverfproses vir motors het nog altyd die "tropiese elektriese produkverf"-metode gevolg (dws twee lae epoksierooi ysteroksied-onderlaag gevolg deur twee lae aminoalkyd-bakvernis). Die eerste laag rooi ysteroksied-onderlaag is nie gebak nie, want masjinering sou volg, en daar was 'n aansienlike tydsgaping tussen die eerste en tweede lae vir droog. Daarom is die eerste onderlaag nie gebak nie. Die tweede onderlaag is eers toegedien nadat installasie en toetsing voltooi is, en beide die tweede onderlaag en die daaropvolgende twee aminoalkyd bakvernis is gebak. Hierdie proses is konsekwent gevolg sonder enige probleme.
Met die ontwikkeling van industriële tegnologie kan handmetodes alleen nie meer aan markvereistes voldoen nie. Spuitverf het van handmatige na outomatiese prosesse ontwikkel, met toenemend hoër vlakke van outomatisering. Gevolglik word spuitverfproduksielyne al hoe meer gebruik, wat verskeie sektore van die nasionale ekonomie binnedring. In my land, veral sedert die hervorming en oopstelling, het spuitverftoerusting aansienlike ontwikkeling bereik.
